反应釜维修常见问题

　　有的维修人员对工程反应釜的结构和原理不清楚，不仔细分析故障原因，不能准确判断故障位置，以“大概、差不多”的思路盲目拆解反应釜。结果，不仅原来的故障没有消除，而且由于维护技能和技术差，出现了新的问题。

　　因此，当反应釜出现故障时，应由检测设备进行检测。如果没有检测设备，结合工程反应釜的结构和工作原理，通过“问、看、查、试”等传统故障判断方法和手段，可以确定zui可能的故障位置。

　　判断项目反应釜故障时，常用“排除法”和“对比法”，按照从简单到复杂的顺序进行，先从外到内，再从装配到部件，严禁“不问青红皂白，盲目拆解拆解”。

　　工程反应釜故障判断和排除相对困难。有些维修人员总是采用更换试验的方法。不管是大零件还是小零件，只要他们认为可能导致故障的零件被逐一更换，结果不仅故障没有消除，而且不应该更换的零件也被随意更换，增加了消费者的开支。

　　一些有故障的零件可以通过修复完全恢复其技术性能，无需复杂的修复过程即可修复。但维修人员要求用户更换新零件，盲目采用“换件修”的方法，造成严重浪费。

　　上述盲目更换试验和可修件盲目更换在部分修理单位仍不同程度存在。维修时，应根据故障现象仔细分析判断故障原因和位置，对可修复的零部件进行修复，恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件。

　　在更换零件之前，有些维修人员没有对新零件进行技术检查，然后直接安装在项目反应釜上，这是不科学的。目前市场上销售的零配件质量参差不齐，部分假冒伪劣零配件是假货。还有一些配件由于库存时间长，性能发生变化。如果不进行测试，它们通常会在组装后导致故障。

　　在更换新配件之前，bixu进行必要的检查和测试，包括外观和性能测试，以确保新配件无故障，避免由此引起不必要的麻烦。

　　在反应釜项目的维护中，备件替代或误用现象依然普遍，部分备件应急替代可行，但长期使用有害，影响反应釜的anquan技术性能。

　　有些维修人员对反应釜的结构和原理知之甚少，很多备件与型号不匹配，但他们认为只要能安装，不管能否发挥反应釜的技术性能。所以在修复项目反应釜时，尽量使用配件的原厂型号，不要替代其他型号的配件，更不要误用。

　　维修项目反应釜时，部分维修人员没有采取正确的维修方法，认为应急措施无所不能，以“应急”代替“维修”，仍然存在“治标不治本”的现象。

　　比如经常会遇到“以焊代补”。有些零件本来是可以修复的，但有些维修人员经常用“焊死”的方法来省事。液压缸耳环与气缸活塞杆之间的连接螺纹损坏后，气缸油封无法直接焊接更换，导致漏油严重。

　　当发现工作装置移动缓慢或转向困难时，不检查故障原因，盲目增加系统工作压力，导致系统压力过大，容易损坏油封、管路、液压元件等。为了使柴油机“轰轰烈烈”，人为增加喷油泵的供油和喷油器的喷油压力。

　　这些不定期的维护方法只能用于应急，不能长期使用。bixu从根本上找出故障的原因，采用定期的维修方法来消除故障，这应该引起维修人员的注意。

　　工程反应釜部件配合面之间使用的垫片有很多种，如石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜(钢垫)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。有的用来防止零件配合面之间漏油、漏水、漏气、漏电，有的起到紧固、锁紧的作用。

　　每种垫片的使用时间和场合都有不同的规定和要求。在反应釜工程的维护中，垫片使用不规范甚至随意使用的现象依然严重，导致配合面之间频繁泄漏，螺栓螺母自行松动、松动，影响了反应釜工程的正常使用。

　　如果发动机气缸垫太厚，压缩比会降低，发动机很难启动。喷油器与气缸盖配合面之间使用铜质垫片，如果改用石棉垫片，由于喷油器散热不良，容易造成烧蚀。

　　柴油泵与喷油泵结合面之间的垫片过厚，导致输油量和压力不足，柴油机功率下降。如果省略弹簧垫、锁紧垫和密封垫，接头不紧，容易松动或漏油。由于垫片中间有一个孔，忘记开孔堵塞了油路和水路，经常出现发动机烧瓦抱轴，水箱沸腾的现象。

　　在维修工作中，一些维修人员往往只注意喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、控制阀、制动器和转向系统的维护，而忽视了滤清器、anquan阀和各种仪表等“小零件”的维护。他们认为这些“小零件”不会影响反应釜的工作，即使损坏也没关系，只要反应釜是活动的，他们就可以凑合着用。

　　如柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、机油滤网、水箱盖、油箱盖、加油口盖、润滑脂嘴、油箱放油开关、电池盒、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁板等。延长反应釜的使用寿命非常重要。如果在维修工作中不注意保养，往往会因小失大，导致反应釜的失败。

　　在项目中维修反应釜时，有些维修人员对维修中应该注意的一些问题不了解，往往会导致拆装出现“习惯性”错误，影响反应釜的维修质量。

　　如果用热车拆装发动机缸盖，很容易导致缸盖变形开裂；安装活塞销时，不加热活塞，直接将活塞销打入销孔，导致活塞变形和椭圆度增加。曲轴垫或连杆垫背面的铜垫或纸垫容易堵塞油路，导致烧垫抱轴事故；

　　柴油机维修时轴瓦刮擦过度，导致轴瓦表面减摩合金层被刮擦，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦，早期磨损。拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零件时，不使用拉具很容易造成零件变形或损坏。启封活塞、缸套、喷油嘴偶合器、柱塞偶合器等新零件时，密封在零件表面的油或蜡被烧毁，改变了零件的性能，不利于零件的使用。

　　在工程中修复反应釜时，正确清除零件表面的油渍和杂质，对提高修复质量，延长反应釜的使用寿命具有重要意义。部分修理单位仍时有发生因零件清洗不认真、清洗剂选择不合理、清洗方法不当等导致零件早期磨损、腐蚀损坏的现象。

　　如果缸套台阶、活塞环槽积碳、螺栓孔内杂物、液压元件内沙粒清除不chedi，螺栓扭矩不足，活塞环容易断裂，气缸垫烧蚀，液压元件早期磨损。

　　反应釜项目大修时，柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、润滑油通道等处积累的油渍或杂质。不重视，使维护工作不chedi，减少项目反应釜无故障运行时间。